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现在许多车型的通风孔都是姿态货,只担任美观不干活,但岚图追光S直接把空气动力学玩理解了,全车10组贯穿式线个风口协同作业,颜值功能双在线,事实戳中年轻人功能审美。
整套风道掩盖整车气流闭环:前保、机盖、翼子板、车尾扰流、后保五处风道各司其职,前轮乱流、机舱高压、轮拱涡流、车尾拖拽气流悉数理顺。调配双自动进气格栅,可无极调理,直接下降风阻,续航多7公里;车尾碳纤维大尾翼+镂空导流板再加码减风阻,额定提高4.2km续航。
个人诚心觉得,这才是运动车型该有的规划逻辑,不是堆砌虚浮线条。高速行驶风道继续制作下压力,过弯稳不发飘;车身乱流大幅度削减,风噪限制到位,远程车内攀谈不受搅扰;风阻继续优化,续航没有虚标,日常通勤、远程自驾都省心。
不靠花哨装修博眼球,用实打实的气动风道界说“拉风”,统筹颜值、控制、静寂与续航,追光S这套全域风道规划,在当下FUV赛道里差异化直接拉满。