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近来，传说中的“818型海警船”首制船46301号，在中船集团旗下的岭南某公事船和护卫舰专业制造厂下水。从网上发表的相片来看，该型海警船很像是由054A型护卫舰简化而来——至少外观上是这样。
没有下水的46301号海警船与同期制造的一艘054A型护卫舰，可以正常的看到二者外观较为相似
当然，两型舰船的外观仍是有一些清楚明了的差异。最显着的差异是：46301号海警船没有搭载反舰导弹和防空导弹等导弹的发射设备，也没有搭载中口径舰炮和近防炮，相应地，46301号海警船的雷达装备也比054A型护卫舰“精简”许多；46301号海警船的烟囱罩形状也有了显着变化，其机库也是为直-9而非卡-27预备的。
46301号海警船的雷达设备显着要比054A型护卫舰“精简”许多，封闭式桅杆顶部结构也较为细巧。留意烟囱罩的形状和上面隐约可见的一大两小共三个排烟口
46301号海警船的机库，其高度显着低于054A型护卫舰机库高度，应该无法包容卡-27，只能包容直-9
除此之外，46301号海警船在艉部架起水炮，艉舱改为敞开式，艏部舷侧锚方位也与054A型护卫舰相反（054A型护卫舰艏部舷侧锚在左舷，46301号海警船则在右舷）。
虽然有许多相似之处，但从这些差异来看，46301号海警船确确实实便是一条公事船。网友猜想，往后一旦有事，该型海警船可加装军用武备，“康复”为054A型护卫舰。作者觉得46301号海警船改装为军舰的可能性不是很大，至少其规划自身没有为“康复”成054A型护卫舰留下冗量。笔者做出这一判别主要有下面两个根据。
榜首，作为一条公事船，46301号海警船的主辅机功率、航速、发电量等各项目标都应该远远低于054A型护卫舰。
以航速和主机功率为例：054A型护卫舰的最大航速超越30节，而海警船舶需求20节左右的航速就足够了；这就从另一方面代表着，054A型护卫舰所需的最大主机功率，大约是相同船体海警船的4倍！（粗略地讲，船体相同的条件下，主机功率与航速的三次方成正比。）海警船作为公事船，显着不会为不知驴年马月到来的“改装”而保存超出其日常所需数倍的巨大而剩余的动力和电力系统；硬要改装的话就得开膛破腹、从头安置动力和电力系统，其工时本钱恐怕不亚于造一条新舰。
比照054A型护卫舰的烟囱罩和排烟口可以推知，46301号的动力系统应该没留什么冗量。由此可以断定，从客观上讲，46301号海警船不具备“康复”成054A型护卫舰的潜力。
054A型护卫舰的烟囱罩上有四大四小共八个排烟口，与46301号海警船烟囱罩上的一大二小共三个排烟口形成了鲜明比照。
第二，更重要的是，现在世界上并没有《华盛顿水兵公约》或许《伦敦水兵公约》之类约束水兵军备的条条框框，我国水兵也不缺几条护卫舰的钱，054A型护卫舰的制造规划非常巨大，就没有必要挖空心思地在海警船身上“做弊”。
通过近些年补偿性开展，我国水兵和海警前进过于神速，以至于不少人潜意识里仍是习惯于“锱铢必较”——有点像旧日本水兵那样在每一吨排水量上“抠”战斗力。克勤克俭是好的，但也要认清实际：从片面上讲，46301号海警船没有向054A型护卫舰“看齐”的必要。
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