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近日披露的2025年半年度报告数据显示，今年上半年，公司实现营业收入276.51亿元，同比增长11.22%，实现归母净利润9.19亿元，同比增长93.35%；实现扣非净利润8.65亿元，同比增长106.39%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.8161元(含税)，合计拟派发现金红利1.84亿元(含税)。
半年报显示，公司上半年业绩大幅度增长主要得益于船舶行业继续保持增长势头，公司柴油机板块销售规模持续迅速增加，合同结算大幅度的增加，基本的产品船用低速发动机的价格增长，毛利率提升；船用机械板块报告期销售规模扩大，交付订单增多，合同结算增加，营业收入与利润同比增长。同时，公司深入贯彻“成本工程”，聚焦三项费用压控，持续提升产品盈利能力，利润同比提升。
主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力(设备)等七类动力业务及机电配套业务。公司基本的产品包括轮机、汽轮机、柴油机、电机及电控设备、蓄电池、储能系统等，主要使用在于国防动力装备、船舶和海洋工程、陆上工业和汽车消费以及光伏、风电、等新能源领域。
半年报显示，今年上半年，在手订单同比和环比均呈现稳健增长态势。报告期，公司新签合同339.19亿元，同比增长25.42%。截至6月底，公司手持合同627.94亿元，同比增长8%，环比增长7.24%。
公司船海产业新接订单继续维持较快增长。根据半年报，上半年，公司船用低速柴油机交付台套数同比增长18%，新接台套数同比增长47%；船用中、高速柴油机交付台套数同比增长35%，新接台套数同比增长32%；锚铰机交付台套数同比增长11%，新接台套数同比增长26%；舵机交付台套数同比增长26%，新接台套数同比增长61%；吊机交付台套数同比增长375%，新接台套数同比增长4%；船用齿轮箱交付台套数同比增长78%，新接台套数同比增长24%。
应用产业领域，中国动力在相关领域有较快发展，“绿色”动力成为公司业绩增长新“引擎”。报告期内，公司轮机新接台套数同比增长56%，铅酸蓄新接只数同比增长1.7%，锂电池新接功率同比增长20%，偏航变桨新接台套数同比增长62%，风电增速齿轮箱新接台套数同比增长81%。
同时，公司坚持创新驱动，以科学技术创新引领产业高质量发展。上半年，中国动力研发投入13.78亿元，同比增长41.74%。报告期内，柴油机领域取得新成效，大功率甲醇双燃料低速机10X92DF-M-1.0-LPSCR实现交付应用，8S50ME-C9.7-GI-HPSCR双燃料发动机交付，甲醇双燃料主机12G95ME-C-LGIM-EGRTC交付，中速双燃料发动机8M450DF性能调试。化学动力领域，结合海外市场需求，公司设计推出118款新型电池产品，以及推出了5款驻车空调用电池，提升了公司产品的适配性。
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